Wallbox e colonnine di ricarica EV: test LVD ed EMC secondo la norma EN IEC 61851
Cosa prevede la norma EN IEC 61851 per la sicurezza elettrica e la compatibilità EMC delle infrastrutture di ricarica
Il settore della ricarica per veicoli elettrici è in piena espansione, sia nel segmento residenziale delle wallbox sia in quello delle infrastrutture pubbliche di ricarica rapida. Questa crescita porta con sé un’attenzione crescente verso un aspetto spesso meno visibile al pubblico ma determinante per i costruttori: la conformità normativa dei sistemi di ricarica conduttiva, requisito imprescindibile per l’accesso al mercato europeo e per la marcatura CE.
Due norme della famiglia EN IEC 61851 costituiscono il riferimento principale per chi progetta, produce o certifica wallbox e colonnine: la EN IEC 61851-1:2019+AC:2023 e la EN IEC 61851-21-2:2021. Sebbene entrambe riguardino i sistemi di ricarica conduttiva per veicoli elettrici, i due documenti normativi intervengono su piani distinti e complementari.
EN IEC 61851-1: requisiti generali e sicurezza elettrica
La norma cardine per la progettazione
La EN IEC 61851-1 è la norma di riferimento per la progettazione e la valutazione dei sistemi di ricarica. Definisce i requisiti funzionali, elettrici e di sicurezza che un’apparecchiatura di ricarica deve soddisfare, a partire dalle quattro modalità di ricarica previste dallo standard:
- Mode 1, Mode 2, Mode 3 e Mode 4
- Ciascuna caratterizzata da specifiche configurazioni di collegamento e livelli di protezione
La norma disciplina in particolare:
- Il funzionamento dei circuiti Control Pilot (CP) e Proximity Pilot (PP), che gestiscono la comunicazione e la sicurezza dell’interazione tra veicolo e infrastruttura di ricarica (EVSE)
- Le protezioni contro il rischio di shock elettrico
- Le condizioni operative e ambientali in cui l’apparecchiatura deve garantire prestazioni sicure
EN IEC 61851-21-2: i requisiti EMC delle infrastrutture esterne
Se la Parte 1 risponde alla domanda “come deve funzionare e quanto deve essere sicuro un sistema di ricarica”, la EN IEC 61851-21-2 risponde a una domanda altrettanto rilevante: quanto deve essere compatibile elettromagneticamente un’apparecchiatura di ricarica con l’ambiente in cui opera.
Ambito di applicazione
Questa norma si applica specificamente alle apparecchiature di ricarica installate all’esterno del veicolo:
- Colonnine AC in Mode 3
- Stazioni di ricarica rapida DC in Mode 4
- Wallbox e infrastrutture fisse
Con tensioni operative fino a 1000 V AC e 1500 V DC. Il testo stabilisce i limiti di emissione elettromagnetica, i requisiti di immunità ai disturbi, i metodi di prova EMC, le configurazioni di test e i criteri di accettazione delle prestazioni durante le prove.
Due percorsi di prova, un solo obiettivo: la conformità
Per la commercializzazione di una stazione di ricarica in Europa, è normalmente necessario dimostrare la conformità a entrambe le norme:
- La EN IEC 61851-1, per gli aspetti funzionali e di sicurezza elettrica
- La EN IEC 61851-21-2, per la compatibilità elettromagnetica
Si tratta di due percorsi di prova distinti, condotti con metodologie e strumentazioni differenti, ma entrambi necessari per costruire un fascicolo tecnico solido a supporto della marcatura CE.
Il ruolo del laboratorio accreditato
AP Engineering opera come laboratorio accreditato secondo ISO/IEC 17025 per le prove di sicurezza elettrica (LVD) e di compatibilità elettromagnetica (EMC), e affianca i costruttori del settore della ricarica per veicoli elettrici nella verifica di conformità alle norme EN IEC 61851-1 e EN IEC 61851-21-2.
L’accreditamento ISO 17025 garantisce che le prove siano condotte secondo procedure riconosciute a livello internazionale, con un sistema di gestione della qualità sottoposto a verifica indipendente: un elemento che, per i produttori di wallbox e colonnine, si traduce in maggiore solidità del fascicolo tecnico e in un percorso di certificazione più affidabile.
